Автомобили производства Audi, BMW, Mercedes-Benz, Opel, Volkswagen |
|||
|
Разделы
Поиск по сайту
Рекомендуем
Полезные ссылки:
|
Audi A4 3.0 i V6 Спецификация - 3.0 i V6. Начало производства - 2000 год. Кол-во дверей - 4. Длина автомобиля - 4548 миллиметров, ширина - 1772 мм. Мест (водитель + пассажиры - 5. Коробка переключения передач - механика, 5 скоростей. Коробка передач - автоматическая (вариант). Мотор : положение - в передней части, продольно; тип топлива - бензин (марки Аи-95); конструкция блока - в форме V; рабочий объём - 2976 куб.см; наибольшая мощность - 220 л.с; число цилиндров мотора - шесть; схема снабжения топливом - инжектор (распределенный). Передняя подвеска - поперечные рычаги, тип задней подвески - поперечные рычаги. Рулевой усилитель - установлен. Вид рулевого механизма - схема "шестерня-рейка". Объём отделения для багажа, как минимум, - 445 куб.дм. Высота подвески - 130 мм. Потребление горючего в режиме "город+трасса" - 9.5 л. Среднее потребление топлива на трассе - 7.1 л. Средний расход топлива максимальное - 13.7 л. Скорость(максимальная) - 245 км/ч. Разгон до скорости в 100 км/час - 6.9 с. Схема передних тормозов - дисковые, вентилируемые; на задних колесах - тормозные диски. Противоблокировочная система - установлена. Привод - передние ведущие колеса. Классификация кузова - классический седан. Ёмкость бака для топлива - 70 л.
Смотрите также:
Советы покупателям подержанных авто:
Внимательно осмотрите резиновые полоски уплотнителей, защиту арок, прочие пластиковые детали. Иногда на навесных деталях можно увидеть остатки лака. Обнаружение следов лака на узлах - доказательства кузовного ремонта.
Обследуйте претендента только в светлое время суток. Это потому, что так хорошо заметны отдельные погрешности авто. Надо помнить также, что, ощущая сырость в дождливый день, Вы будете стремится поскорее осуществить процедуру проверки автомашины. Иногда во время замены деталей кузова или растяжке корпуса непрофессиональными "сервисменами" "уходят" его первоначальные пропорции. Впоследствии "подстава" обернётся чрезмерным "стесыванием" протектора покрышек и неустойчивым поведением машины на трассе. Кустарные сварочные соединения менее сильные, чем конвейерные, как и качество окраски установленных заново деталей кузова. |
||
|
Наши партнеры: 2009©autobester.com |
|||