При исправлении дефектов кузова машины до покраски, всегда производится выравнивание шпатлевкой. А значит - восстановленные области покрытые большим слоем шпатлевки можно найти посредством небольшого магнита.

---

Слишком часто во время монтажа крыльев или растяжке корпуса неквалифицированными работниками нарушаются его пропорции. В результате "подстава" обернётся быстрым стиранием протектора покрышек , а также - неуверенным характером транспортного средства на шоссе. Ремонтные сварные соединения более "хлипкие", чем "профессиональные", как и слой краски поверх сменных крыльев и порогов.

---

Главное внимание при изучении автомобиля необходимо предоставить состоянию кузова. Между прочим, это - самая существенная часть будущей покупки. Надо заранее поинтересоваться, побывал ли изучаемый экземпляр в "дорожном инциденте" и как сильны последствия.