Внимательно исследуйте резинки-уплотнители вдоль дверей, подкрылки за колесами, пластик бамперов. Часто на съёмных элементах виднеются остатки лака. Любое присутствие напыления лака на пластике - следы "реставрации".

---

Слишком часто в ходе монтажа отдельных деталей или "вытягивании" корпуса плохими работниками страдают его первоначальные пропорции. Потом "дешевка" проявит себя очень быстрым стачиванием шин и опасным поведением машины на скорости. "Восстановительные" сварные соединения менее сильные, чем первоначальные, как и долговечность краски самостоятельно покрашенных деталей кузова.

---

Различающиеся цвета лака , как правило, выдают себя в случае, если смотреть на них сбоку. Для этого желательно чуть отойти от осматриваемого элемента на метр-два. Или же будет полезен небольшой фонарик (помощнее).