Автомобили производства Audi, BMW, Mercedes-Benz, Opel, Volkswagen |
|||
|
Разделы
Поиск по сайту
Рекомендуем
Полезные ссылки:
|
Audi Cabriolet 2.6 V6 Модель - 2.6 V6. Год начала изготовления - 1993 год, окончание сборки - 1995 г. Мотор : положение - спереди, продольно; вид топлива - бензин (Аи-92); блок цилиндров - в форме V; рабочий объём - 2598 см3; пиковая мощность - 150 лошадиных сил; количество цилиндров блока - шесть; схема питания - впрыск(многоточечный). Коробка передач - механика, пять передач. Коробка переключения передач - 4 передачи, автоматическая. Среднее потребление топлива за городом - 7.9 л. Среднее потребление горючего максимальное - 14.8 л. Тип ТС - кабриолет. Дверей в кузове - 2. Максимальная длина машины - 4366 мм, ширина - 1716 миллиметров. Всего мест - 4. Сервопривод руля - да. Разновидность рулевого механизма - схема "зубчатая рейка - шестерня". Размер отделения для багажа, минимум, - 250 куб.дм. Скорость - 209 километров/час. Разгон до скорости в 100 км/час - 10.2 с. В конструкции передней подвески обнаруживается поперечный рычаг, подвеска задних колес - с поперечной тягой. Трансмиссия (привод) - привод на переднюю ось. Высота подвески (при снаряженной массе) - 140 мм. Передние тормоза - вентилируемые тормозные диски; на задней оси - тормозные диски. Противоблокировочная система - есть. Ёмкость бензобака - 70 л.
Смотрите также:
Советы покупателям подержанных авто:
Осматривайте машину только лишь до наступления сумерек. В это время четко видны изъяны покрытия. Причем, чувствуя сырость при дожде, Вы будете стремится быстро пройти всю процедуру осмотра транспортного средства.
Прежде всего посмотрите на состояние краски кузова. В случаях, когда далеко не новая "красавица" бластит отполированными деталями кузова - может статься, что её только что серьёзно ремонтировали. Изредка в ходе замены кузовных деталей или "вытягивании" корпуса плохими автослесарями изменяются его заводские размеры. Впоследствии "дешевка" грозит обернутся очень быстрым "стесыванием" протектора покрышек , а также - непредсказуемым поведением автомашины на трассе. Кустарные сварные соединения не такие прочные, как первоначальные, как и антикоррозионная стойкость самостоятельно покрашенных кузовных деталей. |
||
|
Наши партнеры: 2009©autobester.com |
|||