Автомобили производства Audi, BMW, Mercedes-Benz, Opel, Volkswagen |
|||
|
Разделы
Поиск по сайту
Рекомендуем
|
BMW 3-серия 325 tds Вариант - 325 tds. Год начала изготовления - 1993 год, остановка производства - 1998 г. Объём отделения для багажа, не менее, - 435 дм3. Коробка переключения передач - механика, пять ступеней. Коробка переключения передач - 5-ступенчатая, "автомат". Конструкция передних тормозов - вентилируемые тормозные диски; позади - тормозные диски. Антиблокировочная система (АБС) - имеется. В конструкции передней подвески применён поперечный рычаг, задняя подвеска - пружины. Дверей - четыре. Длина автомобиля - 4433 мм, ширина - 1698 миллиметров. Вместимость (водитель + пассажиры) - 5. Тип машины - седан. Средний расход топлива в смешанном цикле - 6.7 л. Схема привода - задний привод. Двигатель : размещение - в передней части, продольное; горючее - "солярка"; блок цилиндров - рядный блок; рабочий объём - 2498 см3; развиваемая мощность - 143 л.с; всего цилиндров в двигателе - 6; снабжение топливом - насос высокого давления (ТНВД). Турбокомпрессор - есть. Дорожный просвет (снаряженная машина) - 130 мм. Рулевой усилитель - присутствует. Тип рулевого механизма - "шестерёнчато-реечная" схема. Предельная скорость - 214 километров в час. Разгон до "сотни" - 10.4 с. Ёмкость топливного бака - 65 л.
Смотрите также:
Советы покупателям подержанных авто:
Первым делом обратите внимание на степень старения краски копуса. В случае, если "бэушная" автомашина радует глаз "лоснящимися" панелями - наверняка её не так давно подкрашивали.
В ходе устранения корродировавших участков кузова машины перед нанесением краски, почти всегда требуется выравнивание шпатлевкой. И восстановленные поверхности скрытые за толстым массивом "цемента" вполне можно отыскать посредством магнита. Изредка в ходе монтажа кузовных частей или правке корпуса неквалифицированными работниками нарушаются его геометрические размеры. В итоге "засада" способна обернуться чрезмерным износом шин или же - неуверенным характером автомобиля на дороге. "Восстановительные" сварные швы менее прочны, чем "фирменные", как и коррозионная стойкость поставленных самостоятельно крыльев и порогов. |
||
|
Наши партнеры: 2009©autobester.com |
|||
