Обычно при монтаже крыльев или растяжке кузова неквалифицированными слесарями страдают его заводские размеры. Соответственно, "засада" проявит себя быстрым стиранием покрышек , а также - непредсказуемым поведением авто в пути. Повторные сварочные швы более "хлипкие", чем конвейерные, как и слой краски поверх ремонтных крыльев и порогов.

---

Неспеша просмотрите резиновые полоски уплотнителей, пластик за колесами, бамперы. Часто на съёмных элементах остаются капли краски. Обнаружение следов таких составов на деталях - следы кустарного ремонта.

---

Обследуйте автомобиль обязательно когда светло. В это время четко видны некоторые дефекты лакокрасочного покрытия. Плюс, ощущая холод в таких условиях, любой станет хотеть побыстрее завершить весь процесс осмотра автомашины.