Автомобили производства Audi, BMW, Mercedes-Benz, Opel, Volkswagen |
|||
|
Разделы
Поиск по сайту
Рекомендуем
Полезные ссылки:
|
Opel Omega B 2.0 i 16V Модель - 2.0 i 16V. Начало производства - 1994 г, конец изготовления - 1999 год. Дверей - четыре. Максимальная длина кузова - 4898 мм, ширина - 1785 мм. Мест (с водителем) - 5. Размер багажника, минимум, - 530 куб.дм. Двигатель : размещение - спереди, продольно; топливо - бензин; конструкция - в линию (рядная); рабочий объём цилиндров - 1998 куб.см; развиваемая мощность - 136 лошадиных сил; число цилиндров в двигателе - четыре; схема питания - инжекторная схема. Тип ТС - классический седан. Скорость (наибольшая) - 210 километров/час. Разгон до скорости в 100 км/час - 11 с. Усилитель рулевого управления - гидроусилитель. Тип рулевого механизма - редуктор с червячным сопряжением. Конструкция передних тормозов - тормозные диски; на задней оси - дисковые. Антиблокировочная система (АБС) - установлена. Коробка передач - ручная, 5-ступенчатая. Коробка переключения передач - 4 ступени, "автомат". Высота подвески(клиренс) (при снаряженной массе) - 140 мм. Подвеска передних колес - винтовые пружины, конструкция задней подвески - пружинная. Потребление топлива за городом - 7.1 л. Средний расход горючего в городе - 13.2 л. Трансмиссия (привод) - привод на задние колеса. Ёмкость бензобака - 75 л.
Смотрите также:
Советы покупателям подержанных авто:
Корпус авто до визита покупателя обязан быть более-менее почищен, иначе засохшая грязь вполне может спрятать дефекты. Если машина осматривается не на базаре или же можно заранее договориться с продавцом, потребуйте его предоставить не слишком грязный автомобиль.
При устранении дефектов на кузове перед окраской, обычно производится предварительное шпатлевание. А значит - отрихтованные области покрытые большим массивом "штукатурки" вполне можно отследить с применением маленького магнита. Периодически при монтаже кузовных деталей или правке корпуса неквалифицированными ремонтниками страдают его размеры. В итоге "подстава" обернётся слишком быстрым стачиванием "резины" и неустойчивым поведением машины в поездке. "Гаражные" сварные крепежи слабее, чем заводские, как и стойкость к ржавчине поставленных самостоятельно запчастей. |
||
|
Наши партнеры: 2009©autobester.com |
|||