Автомобили производства Audi, BMW, Mercedes-Benz, Opel, Volkswagen |
|||
|
Разделы
Поиск по сайту
Рекомендуем
Полезные ссылки:
|
Opel Omega B 3.0 i V6 Версия - 3.0 i V6. Начало выпуска - 1994 год, окончание сборки - 2000 год. Объём багажника, как минимум, - 530 куб.дм. Подвеска передняя - пружины, подвеска сзади - винтовые пружины. Максимальная скорость - 240 километров/час. Разгон до "сотни" - 9 с. Клиренс (дорожный просвет) (снаряженная машина) - 140 мм. Дверей в кузове - 4. Длина автомобиля - 4898 мм, ширина - 1776 миллиметров. Кол-во мест - 5. Средний расход топлива в режиме "город+трасса" - 11.8 л. Средний расход горючего на трассе - 8.9 л. Среднее потребление топлива в городе - 16.8 л. КПП - четыре передачи, "автомат". Конструкция передних тормозов - вентилируемые тормозные диски;, на задней оси - тормозные диски (вентилируемые). Антиблокировочная система тормозов - не предусмотрена. Система привода - привод на задние колеса. Вариант кузова - седан. Мотор : расположение - поперечно, спереди; топливо - бензин; расположение цилиндров - в форме V; объём - 3175 см3; мощность - 211 л.с; число цилиндров блока - 6; схема снабжения топливом - инжектор (распределенный). Сервопривод руля - гидравлический усилитель. Вид рулевого механизма - механизм "червяк-ролик". Полная ёмкость бака для горючего - 75 л.
Смотрите также:
Советы покупателям подержанных авто:
Весь кузов транспортного средства до приезда покупателя должен быть аккуратно вымыт: грязь и пыль вполне может спрятать огрехи ремонта. Если автомашина покупается не на базаре или допустимо пораньше обсудить все нюансы с хозяином, попросите его обеспечить вымытый автомобиль.
Обязательно осмотрите уплотнители дверей, защиту арок, прочие пластиковые детали. Часто на них можно найти напыления кузовной краски. Остатки капель таких составов где бы то ни было - свидетельство косметического ремонта. Часто при смене крыльев или восстановлении кузова доморощенными слесарями "уходят" его изначальные размеры. Впоследствии покупка обернётся слишком быстрым износом "резины" и непредсказуемым поведением авто на дороге. Кустарные сварочные швы слабее, чем первоначальные, как и устойчивость к коррозии сменных запчастей. |
||
|
Наши партнеры: 2009©autobester.com |
|||