Автомобили производства Audi, BMW, Mercedes-Benz, Opel, Volkswagen |
|||
|
Разделы
Поиск по сайту
Рекомендуем
Полезные ссылки:
|
Volkswagen Passat 1.8 T 20V Модификация - 1.8 T 20V. Год начала сборки - 1996 г, окончание сборки - 2005 год. Схема передних тормозов - вентилируемые тормозные диски; задние тормоза - тормозные диски. Антиблокировочная система тормозов - установлена. Расход горючего минимальное - 6.3 л. Расход топлива в пределах города - 10.7 л. Усилитель рулевого управления - имеется. Тип рулевого механизма - "шестерёнчато-реечная" схема. Дверей в кузове - четыре. Наибольшая длина автомобиля - 4670 миллиметров, ширина - 1740 мм. Вместимость (человек) - 5. Величина отделения для багажа, не менее, - 475 куб.дм. Скорость(предельная) - 221 км/час. Время разгона до 100 км/ч - 9.2 с. Тип машины - обычный седан. Двигатель : положение - переднее, продольное; топливо - бензин (октановое число - 95); конструкция блока - рядная; объёмом цилиндров - 1781 куб.см; развиваемая мощность - 150 л.с; количество цилиндров блока - 4; система питания - при помощи форсунок. Турбокомпрессор - да. Тип привода - ведущая ось - передняя. Передняя подвеска - винтовые пружины, задняя подвеска - винтовые пружины. Трансмиссия - механическая, пять скоростей. Коробка переключения передач - пятиступенчатая, "автомат". Высота над дорогой (без нагрузки) - 124 мм. Полная ёмкость бака для горючего - 62 л.
Смотрите также:
Советы покупателям подержанных авто:
Смотрите подходящий вариант исключительно в ясную погоду. Тогда нормально просматриваются все изъяны лакокрасочного покрытия. И еще есть мнение, что, чувствуя неудобство дождливым днем, любой человек будет стараться как можно скорее закончить всю процедуру проверки автомашины.
Еще до того, как предпринять изучение автомашины , лично проверьте подлинность всех документов на конкретный образец. Проверьте номер VIN , присутствующий на табличке (обычно под капотом) и выгравированный на кузове, с данными, указанными в свидетельстве о регистрации. Иногда во время замены отдельных деталей или растяжке корпуса непрофессиональными работниками нарушаются его заводские размеры. Этакая "подстава" обернётся моментальным "стесыванием" протектора покрышек и неправильным характером транспортного средства в поездке. "Восстановительные" сварные крепежи менее сильные, чем "фирменные", как и качество окраски самостоятельно покрашенных деталей кузова. |
||
|
Наши партнеры: 2009©autobester.com |
|||