Автомобили производства Audi, BMW, Mercedes-Benz, Opel, Volkswagen |
|||
|
Разделы
Поиск по сайту
Рекомендуем
Полезные ссылки:
|
Volkswagen Passat 2.3 VR5 Syncro Модификация - 2.3 VR5 Syncro. Старт производства - 1997 г, остановка изготовления - 2000 год. Клиренс (дорожный просвет) (ненагруженный автомобиль) - 124 мм. Тормоза на передних колесах - дисковые, вентилируемые; задние тормоза - дисковые тормоза. АБС - да. Скорость (наибольшая) - 218 км/ч. Разгон до 100 км/час - 9.5 с. Двигатель : расположение - спереди, продольно; горючее - бензин (октановое число - 95); блок цилиндров - в линию (рядный); объёмом цилиндров - 2324 см3; наибольшая мощность - 150 лошадиных сил; число цилиндров блока - пять; схема снабжения топливом - инжектор (распределенный). Система привода - обе оси ведущие. Конструкция передней подвески - пружинная, тип задней подвески - пружинная. Объём багажника, минимальный, - 475 дм3. Кол-во дверей - 4. Наибольшая длина автомобиля - 4670 мм, ширина - 1740 миллиметров. Вместимость (человек) - 5. Вариант кузова - классический седан. Средний расход горючего на магистрали - 7.4 л. Потребление топлива в пределах города - 14.6 л. Усилитель рулевого управления - да. Рулевой механизм - схема с зубчатой рейкой. Коробка передач - механическая, 5 скоростей. Ёмкость топливного бака - 62 л.
Смотрите также:
Советы покупателям подержанных авто:
Обязательно изучите резиновые полоски уплотнителей, пластик за колесами, окраины бамперов. Случается, что на навесных деталях можно найти пятна лака. Наличие пятен такой "химии" на узлах - свидетельство восстановления.
Обозревайте машину непременно в ясную погоду. Только тогда нормально заметны отдельные изъяны поверхности. А еще замечено, что, испытывая неудобство в дождливый день, любой станет намереваться быстро пройти процесс проверки авто. Изредка в ходе замены деталей кузова или "вытягивании" корпуса непрофессиональными слесарями "уходят" его заводские размеры. В итоге "дешевка" обернётся чрезмерным стиранием протектора шин или даже неустойчивым характером автомашины на скоростях. Кустарные сварные соединения хуже, чем конвейерные, как и слой краски поверх установленных заново деталей кузова. |
||
|
Наши партнеры: 2009©autobester.com |
|||