Обычно при монтаже крыльев или растяжке корпуса неопытными ремонтниками страдают его заводские размеры. Соответственно, "дешевка" может обернуться чрезмерным "съеданием" "резины" или неправильным характером транспортного средства на дороге. Ремонтные сварочные швы не такие прочные, как изначальные, как и слой краски поверх замененных крыльев и порогов.

---

Смотрите машину исключительно до наступления сумерек. Это потому, что так четко отмечаются некоторые следы ремонта покрытия. Плюс, чувствуя холод пасмурным днем, покупатель будет намереваться в сжатые сроки завершить всю процедуру "тестирования" иномарки.

---

При ремонте повреждений на корпусе перед окраской, традиционно необходимо подготовка и шпатлевка. Таким образом отремонтированные детали скрытые за декоративным пластом "штукатурки" легко найти с помощью любого магнита.