Только подойдя к машине, оцените состояние слоя краски наружных поверхностий. В случаях, когда десятилетняя машинка радует глаз отполированными панелями - вероятно, авто не так давно "обливали" краской.

---

Скрупулёзно исследуйте резинки-уплотнители дверей, подкрылки за колесами, поверхность бамперов. Часто тут остаются капли кузовной краски. Присутствие пятен краски где бы то ни было - доказательства былого ремонта.

---

Обычно во время замены каких-то частей или "вытягивании" кузова непрофессиональными работниками страдают его пропорции. Этакая "дешевка" может обернуться очень быстрым "съеданием" протектора шин или даже неправильным поведением машины в поездке. Повторные электросварные сочленения менее сильные, чем первоначальные, как и долговечность краски поставленных самостоятельно кузовных деталей.